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钢结构节点设计

钢结构节点的设计应遵循简单、可靠、易于施工的原则，并应考虑当前的施工水平。

在进行结构分析之前，应充分考虑和确定节点的形式。通常，需要避免设计节点与结构分析模型中使用的形式不一致。根据传动特性的不同，将节点分为刚性节点、铰接节点和半刚性节点。

应该选择前两种可以简单和定量分析的方法。

不同的连接方式对结构有很大的影响。例如，一些刚性节点虽然在承受弯矩方面没有问题，但会产生较大的转动，这与结构分析中的假设是不一致的。实际工程变形量大于计算值，将会导致不利的结果

连接节点有等强设计和实际受力设计两种常用的方法， 初学者可偏安全选用前者。也可以使用结构软件的后处理部分来自动完成。

具体设计内容包括一下内容

1、节点设计必须考虑安装螺栓的施工空间、现场焊接和构件的吊装顺序。对于初学者来说，不能在站点上安装组件是一个长期的错误。此外，工人应该能够尽可能容易地***和临时修复。

2、在节点设计中还应考虑制造工厂的工艺水平。如钢管连接节点相贯线的切割需要数控机床等设备来完成。

3、焊接：对接焊缝的尺寸及形式等，规范有强制规定，应严格遵守。 焊条的选用应和被连接金属材质适应。E43对应Q235，E50对应Q345. Q235与Q345连接时，应该选择低强度的E43，而不是E50.焊接设计中不得任意加大焊缝。 焊缝的中心应尽量与被连接构件中心接近。其他详细内容可查规范关于焊缝构造方面的规定。

有哪些有效的钢结构厂房加固方式

为了保障钢结构厂房的牢固性，在经过一段时间后，需要对钢结构厂房的结构强度，刚度或稳定性进行检查，必要时还要进行结构加固。

在市场上钢结构厂房加固方法主要有带负荷加固、卸荷加固、地基加固等。带负荷加固带负荷加固施工方便，也较经济实用，主要适用于构件应力小于钢材设计强度的80%时，或是构件损坏情况较轻时，为了使新加固件参与受力，需要对被加固杆采取临时卸荷的措施。卸荷加固卸荷加固的话，适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高时，则需要暂时减轻其负荷.地基加固地基加固则适用于结构***严重或原截面承载力过小，须设置临时支撑在地面进行加固或更新时运用，使被换构件完全卸荷，也必须保证被换结构卸下后整个结构的安全性。

局部加固局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

钢结构厂房的的防火设计

钢结构工业厂房防火能力很差，当钢材受热在100℃以上时，随着温度的升高，钢材的抗拉强度降低，塑性增大；温度在250℃左右时，钢材抗拉强度略有提高，而塑性却降低，出现蓝脆现象；当温度超过250℃时钢材出现徐变现象；当温度达500℃时，钢材强度降至很低，以致钢结构塌落。因此，钢结构必须做隔热及防火设计。

（1）正确定义建筑物生产的火灾***性类别，合理确定建筑的耐火等级依据《建筑设计防火规范》，对厂房生产火灾***性分为甲、乙、丙、丁、戊五类，如果确定工程为二级耐火等级，就应该严格按照二级耐火等级加涂防火涂料进行防护，使钢构件达到二级防火等级的耐火极限要求。

（2）设计时要选用恰当的钢结构防火保护方法对钢结构采取有效的保护，就是将钢结构的耐火极限提高到规范规定的值，防止钢构件遇火发生变形塌落。目前，保护钢结构厂房常用的方法是在其表面涂覆钢结构防火涂料，发生火灾时它作为耐火隔热保护层，有效地提高钢构件的耐火极限，满足现行***规范的要求。在使用防火涂料时，应当注意防火涂料和底层防腐涂料的相互匹配，不得与底层防腐涂料发生化学反应，以免影响防腐防火效果。我们在设计时，要根据不同建筑对构件耐火极限的要求，通过科学比较，选出恰当的防火保护方法，达到经济和安全要求。